27 de noviembre de 2018
Recientemente, un experto en el negocio automotriz me informó que el presidente Obama ordenó que para 2020 la industria automotriz debe construir todos sus autos que funcionen al menos a 40 millas por galón. La respuesta de las corporaciones es que están cambiando a vehículos eléctricos. Solo sus camiones continuarán como antes, porque (me dijeron) están exentos del mandato de Obama.
No he podido ubicar ninguna ley de este tipo, pero encontré una ley de 2012 en la que Obama ordenó que el kilometraje del automóvil tendría que ser de 54.5 millas por galón antes de 2025. Esta rorden no exime a los "camiones ligeros".
WASHINGTON, DC - La Administración de Obama finalizó hoy estándares innovadores que aumentarán la economía de combustible al equivalente de 54.5 mpg para automóviles y camiones de servicio liviano para el año modelo 2025.
No sé si la norma 2020 es parte de esto o no. Obama lo promocionó como un plan para ahorrarle a los conductores miles de millones de dólares en costos de combustible. Todo eso suena bien, y ciertamente, se conoce la tecnología que podría darnos al menos 100 millas por galón. Sin embargo, esas patentes han sido compradas y enterradas para salvar la industria petrolera. La tecnología para utilizar el agua como combustible también ha estado con nosotros durante mucho tiempo y se ha utilizado con éxito entre ciertas personas. Sin embargo, esos inventores tienden a morir jóvenes y su tecnología desaparece en las bóvedas corporativas.
Quizás Obama pensó que podría forzar a la industria automotriz a utilizar esa tecnología. Si es así, el plan ha fracasado, porque los fabricantes de automóviles están planeando cambiar a vehículos eléctricos.
El aumento de las tasas de interés y la saturación de la deuda parece haber ralentizado la demanda de autos en Estados Unidos en 2018. Ahora, la noticia nos dice que GM planea despedir al 15 por ciento de su fuerza laboral. Pero ellos no están solos. Todos los fabricantes de automóviles están recortando y cerrarán plantas en 2019, incluida la planta de GM en Oshawa.
Sospecho, sin embargo, que los fabricantes de automóviles creen que el público estadounidense va a reaccionar negativamente ante la obligación de comprar vehículos eléctricos. Durante algunos años, las ventas se desplomarán, por lo que se posicionan hoy para enfrentar esta reacción pública.
También sospecho que sus analistas económicos ven que se avecina una recesión, y ahora están reduciendo su tamaño en anticipación a esto.
Mi esperanza es que el presidente Trump eventualmente obligue a las grandes corporaciones a desprenderse de estas patentes, ya que esto cambiaría el mundo como lo conocemos. Hay incluso más patentes que han sido confiscadas en la oficina de patentes por la CIA por motivos de "seguridad nacional". Es realmente una política de "salvar nuestros traseros y mantener a la gente en cautiverio". Una vez conocí a un ingeniero retirado (ahora muerto) que trabajaba en la oficina de patentes en Washington DC...
Categoría: Comentario de noticias
Autor del blog: Dr. Stephen Jones
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